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北京多条道路监控补光灯被指刺眼 司机路过被迫降速

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  北京多条道路监控补光灯被指“刺眼”

  有司机路过被迫降速;市交管局相关负责人表示已摸排所管辖设备,未发现超过国家标准亮度的设备

11月12日,安定门外大街主路,耀眼的监控补光灯照射车辆。新京报记者 李凯祥 摄
11月12日,安定门外大街主路,耀眼的监控补光灯照射车辆。新京报记者 李凯祥 摄

  新京报讯 (记者罗晓静 裴剑飞)城市道路监控系统在维护城市安全等方面起着重要作用。但近日不少市民反映,北京一些路段监控补光灯亮度过强,对夜间行车造成了干扰。

  昨日,北京市公安局交管局相关负责人回应称,已对管辖的视频监控设备补光灯进行摸排,未发现超过国家标准亮度的设备。

  亮度似“远光灯” 干扰行车视线

  11月12日晚,记者来到酒仙桥腾远加油站向南200米处实地探访。驾车通过该路段设置监控补光灯的区域时,酷似汽车远光灯的监控悬挂在监控杆上,亮度由远及近越来越强,视线明显受到强光干扰,直至摄像头补光灯下方,视线才稍稍恢复正常。

  监控补光灯设置在泰华滨河苑小区门口,不断有行人通过。记者驻足20分钟发现,几十辆过路车通过此处时均明显降低车速。刚送乘客到达该小区的出租车司机表示,在北京其他地方也遇到过这样的灯光,“没办法,已经习惯了,碰到灯光强烈的我就习惯性把车速降下来,乘客安全第一。”

  随后,记者在广渠路、安定门外大街等处发现,这些路段的一些监控补光灯也很刺眼。

  厂家称补光灯“爆闪”瞬间功率达200瓦

  深圳一家生产补光灯厂家的经理向新京报记者介绍,监控补光灯是辅助监控摄像机补光的一种设备,分为频闪补光灯、常亮补光灯、爆闪补光灯三大类。目前道路上多用频闪监控补光灯,和监控相机连接在一起工作,需要抓拍车牌,因此安装高度较高。“平时开车遇到突然一闪的那种光,会让眼睛突然看不清楚,就是这种爆闪灯。”该厂家经理告诉记者。

  根据实际应用,上述三类补光灯在功率上有一些差别。常亮监控补光灯的功率一般为20瓦,爆闪监控补光灯功率能在瞬间达到200瓦,会让驾驶员眼睛产生盲区。

  市交管局:未发现亮度超标设备

  11月13日下午,记者致电北京市公安局公安交通管理局科技信息处,接线工作人员表示,酒仙桥腾远加油站、安定门桥等道路上监控补光灯太亮的问题已经反映给相关科室,会尽快作出回复。

  昨日,记者从北京市公安局公安交通管理局相关负责人处获悉,已对管辖的视频监控设备补光灯进行了摸排,未发现超过国家标准亮度的设备。对于市民反映的“某些视频监控设备补光灯过亮”的问题,该负责人称,这些设备有的是道路管理部门安装的,有的是治安探头,不在交管部门的管辖范围之内。

【编辑:刘羡】
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